一不小心生了个萌娃 作者:鱼不喝水【完结】(55)

2020-04-11  作者|标签:鱼不喝水


  卧槽……我什么时候自称是工程师?我只是个实习生好不好?
  肖梨脊背挺直站在办公室里,心里默默骂人:
  这傻逼今天没吃药就出门了吗。
  这沙雕今天要吃多了发疯吗?
  这脑子有病的人被挖墙脚了吗一个劲逮着我骂。
  肖梨是真的无语了,上个星期五还因为安安生病了,符传特意送他回家他还感动了一会,结果不到以后星期就变回原来没人性的样子,而且还变本加厉毫无人性,简直不把他当人看,简直不把自己当人看啊。
  肖梨苦不堪言,刚被导师表扬说是带过的最优秀的学生,结果现在被符传这个傻逼骂了还不能在公司里翻脸,憋屈,郁闷。
  肖梨大学专业是芯片设计研发,他所实习的这个团队正在自主研发一种新型芯片——陆地车载自主感应系统。
  听起来很普通,就跟追踪导航器差不多。然而实际上做起来很难。
  这个年代虽然实现了飞车自主导航定位,但是陆地与空中不一样,地上的自主选择太困难,不仅仅是因为道路交叉复杂,最主要的是车多人多,自主导航定位太困难。
  而符传这个团队要做的就是在自主导航定位中自主选择最佳的路段和预定停车位,在最短的时间内做出最佳方案,减少路上堵车,选择路线,抢车位的时间,从而以提高各方面的效率为目标作为研发目的。
  作为像符传这样合格的优秀的芯片设计工程师,除了具备专业的单项知识,比如电路,成本、RTL、热量、耐久性、质、性能,及软件,还要拥有冷却方法,算法,工具,模拟,GPU等特定运算处理器,硬件的异质并行化和硬件,软件发生故障后的恢复能力等等这些方面的实力。
  之前曲岚在肖梨到公司报道的时候专门征求过他的意见,是因为芯片设计研发的过程是非常耗费精力和心力的,肖梨要做到多方兼顾的话会非常不容易,但是这又是个大项目,她觉得肖梨有能力去参与开发设计。
  而且这方面的人才也的确缺乏,当时曲岚可以直接安排肖梨进组,但是她还是想要征求肖梨的建议。
  肖梨因为儿子所以当天就回复了曲岚,之后人事把他安排到了科研部,但是不知道是曲岚心有不甘十分惜才还是怎样,之后又把肖梨调到项目组去当实习生,供符传‘当狗一样’使唤。
  芯片研发生产已经延续了几百年,对于芯片的研发过程是没有多大的改变的,只不过是科技更发达了,在物力和时间上有了一个更好帮助。
  他们要研发的这款车载芯片是符传提出来的,设计理念他出,设计研发他全程跟进,接下来的环节他都会跟着参与,包括最后的批量生产和销售。
  然而批量到批量生产到销售,还不知道要用多久才能走到这一步,研发是一个多次循环迭代且耗时的过程。
  一块芯片被研发出来,不断测试验证过程中发现问题,就需要返回修改设计,然后再次测试验证。
  在后端版图实现过程中,如果面积,时序、功耗、后仿真等程序其中任何一项通不过,就需要返回最初的原始设计进行修改。
  最后芯片投片出来后,测试性能指标和可靠性达不到设计要求,需要分析定位问题,重复修改设计,再次投片验证。
  等等...
  看是容易理解的一件事,实际操作起来是非常有难度的。
  一个新型芯片设计并研发出来,是需要靠强大的实力,人力,物力和财力吃撑的,需要信心,耐心和得失心去对待。
  芯片的研发环节多,投入大,周期长,其中任何一个细节考虑不到,或者不当出错,都有可能导致投片失败。
  本身技术研发充满了不确定性,也有可能因为时间拖延导致投片失败。
  更有一种可能是别人先一步研发出来,因而我们所研发出来的就毫无意义了。
  所以,一个成熟产品的研发,需要多次的投片验证,周期一个比一个长,试验重复性一家比一家多,还要抢占先机,成为独一份。
  因此对于车载系统的芯片来说不只是符传他们在研发,其他人也把目标放在这上面,只是看哪家的时效高,成品使用比较方便成熟,对于这种使用覆盖率较高的芯片设计来说规模是比较大,系统也很复杂,灵动性和智能性都要顶尖。
  大规模的生产的话,为了减小投片风险,系统设计和测试验证的工作就十分重要,一方面需要依靠强大的EDA工具,另一方面依靠过硬的专业知识,能力,技术经验以及人员时间精力投入。

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